通过分享心得体会，我们可以与他人建立更深刻的连接，互相启发，心得体会帮助我们总结过去的经验，为未来的决策提供有力的依据，以下是路路文书网小编精心为您推荐的浙科物流实验心得体会8篇，供大家参考。
浙科物流实验心得体会篇1
通过对寒假社会实践活动的锻炼，能够使自己积累宝贵的社会活动经验，更好的了解社会、认识社会。同时为了让自我认知水平能够有更进一步的提高，也是为了适应日益激烈的社会竞争。通过亲友的安排，此次我寒假社会实践的地点是山东省禹城市邮政速递物流公司。
中国邮政集团旗下的全球快递物流服务。由之前的“ems”（全球邮政特快专递）、“cnpl”（中国邮政物流）两个品牌整合而成，另外还包含了包裹业务中的国际包裹和国内快递包裹。主要业务种类有：国际速递业务、国际速递卡哈拉承诺服务、中速tnt快件、中速环球空运、中速阿迈斯、中速佐川、国际货代、国际包裹、国内标准特快、经济快递、电子商务速递e—ems、电子商务速递e邮宝、代收货款、中邮快货、一体化物流、快递包裹等。
我的实践地点位于邮政大厦内部办公区，被分配的部门主要负责邮件录入、邮件查询、客户咨询、投递反馈等。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践。
实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零，理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实践，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
有些时候自己总是认为个人有天赋有能力，可是这些都只是我们自己的一厢情愿。进入社会这个大熔炉里我们才认识到了自己的无知。从课本上学习到的知识只是一小部分，我们需要的更多是能力的提升。此次寒假社会实践活动，我被安排到了邮政速递物流公司。我有幸能够了解更多关于物流领域的知识，进一步拓宽我的视野。
活动的场所是邮政速递物流公司的办公室，硕大的房间里没有太多的人，6、7台电脑摆放在写字桌上很是显眼。办公室主任对我很是关心，先是向我介绍所有的工作人员，以便让我能够更快熟悉工作环境。接着开始给我讲述我们的工作任务即主要负责的工作，以及我们的日常工作安排和工作流程。还很是热情的给我讲述我们的产业前景，最后主任安排我以后跟着他学习日常的邮件录入、邮件查询、投递反馈等业务。他希望我能够很快上手，同时我也希望能够不让他失望。
浙科物流实验心得体会篇2
为期一周的实训在我们的努力与成长中结束了，可是在这次的实训的精神却永远的留在了我们的心里。这次实训中让我们把书面上的知识运用到了实际，这样不仅加深我们对erp的理解，巩固了所学的理论知识，而且增强了我们的可操作能力。通过一周的实训，对企业生产运作有了系统的认识。在实训中对各种具体操作有了一定的理论基础，然后将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。实训期间，最大的收获是从以往的错误中不断改正学习提高了个人能力。
首先我得承认，这次的实训给了自己好大的提升，无论是学习中、还是同学的交流中。每一次讨论和交流都会使我对某个问题有一个新的认识，当然针对某个问题的争论是难免的啦，这正好能让我们更深刻的去认识这个问题，去更好的解决它。实训是结束了，可是实训中的种种确实在我们的心中牢牢记住，也让我们在以后的生活中更够更好的发挥。
我们实训的内容主要是了解企业组织结构、erp、企业生产的运作及管理，熟悉生产企业工作的基本流程以及一些基础单证的制作。
在此次实训中我是我们北京梦工厂儿童玩具有限责任公司的一线员工，虽然是一线员工但我感觉自己的工作责任重大，深刻认识到企业产品要有好的质量才有更好的市场，本着以质量求生存，效率求发展的理念认真负责的做好本职工作。虽然我们这个部门要面对很多复杂的制作工艺与很多的原材料零部件，但是有我们生产部门的共同努力，精心协作，一个又一个难关被攻破，认真负责、积极进取的工作态度，才能高效快速且保质保量的完成公司下达的生产任务。
我为能作为我们梦工厂的一员倍感荣耀，因为我们这个团队是一个充满激情与活力的团队，是一个团结与高效的团队，是一个认真与负责的团队。虽然在实践操作中也出现了不少这样那样的的失误与不足，但整体还是相当不错，每个员工所付出的努力也是有价值的，公司的成绩与发展也是显而易见的。每个员工在自己的工作岗位上都得到了很好的锻炼，所学知识在实践中得到应用与检验，是自己对知识的掌握更加牢固，为将来工作积累下了宝贵的经验。
当然在此次的实训中我们公司也遇到过很多问题，处理问题的方法与方式也有许多的不足。也暴露出公司存在的很多问题需要解决。
总结公司主要存在以下几方面问题：
其一，公司各部门职权责任不明确，有点不明确自己的本职工作是什么，自己该处理哪些单据，管理哪些数据，致使有些任务没有及时完成，职责没有明确划分，责权不明晰。
其二，公司各个部门之间缺少互动与联系，一个生产任务下达下来，有的部门还不知道该干什么，需用那些原料与设备，很是盲目。缺少沟通导致原料零部件的采购，入库、仓储等一系列活动没有及时的完成，耽误了生产时间。
其三，公司职员任务分配问题，领导没有合理的.安排，导致有些员工忙得不可开交，有些却闲的无所事事。到头来工作效率还不是很高，反而影响生产计划。
其四，各个主管出现越权管理与指挥，管理有些混乱，只是有些工作得不到及时的安排，有些问题也没得到及时的处理。
好在这些问题及时发现，ceo也在工作总结大会上做了纠正与处理，相信我们的这个团队会在今后的工作中做得更好，相信我们公司的明天会更好，相信我们。
在此次实训的过程中我的心得体会有以下几点：
其一，在此次实训中，我深深地体会到积累知识的重要性。在竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其二，敬业、责任、激情，一个好的员工必须具备的三种素质，只有好的态度，才有好的团队，好的产品，好的效率。爱岗敬业，热爱本职工作，用无限的热情投入到自己的工作当中，良好的责任心也是必不可少的'，真正把公司当成自己的家，认真的做好本职工作，在自己的岗位上去实现自己的人生价值。
其三，通过团队合作，我们懂得了合作的重要性以及懂得了怎样去配合一个团队，在这次的实训中我们的团队精神可以说也是发挥的淋漓尽致。这为我们以后面对社会打下了基础。这次的实践经历使我们终身受益，给我们积累了经验，能够让我们更好地面对未来。
其四，实训是每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过此次实训，我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的能力，只要我们确定自己未来的方向，定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己胜任这些职位。
其五，实训室让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的时间动手能力和操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力千里之行始于足下，这个短暂而又充实的实训，我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。
作为一名大三的学生，经过两年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解，在校期间一直都忙于理论知识的学习，然而经过此次实训，让我明白了一个企业的运营操作程序，增加感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论知识，了解运作方式，将我们所学习在专业知识和具体时间结合，以提高我们的专业中和素质和能力。
总之，通过实训学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲手操生产企业的业务流程。充分将书本上的理论知识和实践相结合，让我明白了只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。我很感谢老师和学校给了这么好的一个平台，给了我这么好的教学资源，让我们获得如此好的学习机会，在这里可以尽情的去学习我们一定不辜负众望，继续努力加油。实训结束了，感觉脑袋里又注入了新的知识，对公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的东西去处理相关的问题，再探究新的问题，使自己和公司不断进步。个人认为一个好的总结总能够更清楚的认识自己，在此基础对自己进行改进，然后再进行总结，这样重叠式的发展就可以使自己不断的登上一个新的台阶。
浙科物流实验心得体会篇3
7月13日，我们来到了重庆农投物流公司正式开始了为期一个月的带薪实习。面对即将开始的实习工作，我们有些兴奋，有些紧张，也有很多好奇。早上九点，我们准时地到办公室曾主任那里报了到，曾主任非常热情的接待了我们，在我们的交流过程中，曾主任的亲切渐渐地消除了我们心中的紧张感，随后，我们被分别分配到发展营运部和办公室工作。因为对公司的环境并不熟悉，营运部的部长非常细心及体贴地安排了杨老师带我去参观公司。
由于公司主要做的是物流中的储存这一环节，因此，大型仓库是必不可少的。在还没到达仓库之前，杨老师就跟我介绍说公司已建好一个容量为3万吨的冷库，同时，另一个3万吨的平层冷库也在建设之中，这是西南地区最大的冷储库群。尽管是这样，但在看到如此庞大的'冷库时，还是被它震惊了。在冷库的周围是无数忙着卸货、装货、运货的大货车，看得人眼花缭乱，最让我吃惊的还是公司内部竟修有铁道，铁皮车上也正忙着卸下刚运到的货物。离仓库不远处，有个非常大的冻品交易市场，各种水产品，农产品，应有尽有，且这些产品都来自全国各地，听说这里每年的交易量有好几十万吨。
结束了第一天的工作，我觉得自己需要学习的东西真的太多了，光靠平时在学校里学到的理论知识是远远不够的，我们还要做到联系实际，多多历练自己，累积经验。
浙科物流实验心得体会篇4
市场背景
物流并非简单的传统货物运输，而是依靠现代信息系统技术，集货物流、资金流、信息流、商流等为一体的现代商业服务。目前国内的移动物流市场处于起步阶段，一些国际型公司如dhl拥有移动物流系统，国内的物流企业很少有系统级别的移动应用，一般只配备扫描枪或定位设备等单独产品，很多企业甚至还没有建立任何的电脑业务系统。
而物流企业对于移动信息化的需求却如此强烈而迫切，提派员、司机、库管、货检??，很多角色经常处于没有pc和网线的环境，没有无线解决方案就无法实现信息化管理。物流企业急需真正实用的信息化方案，一套能够及时进行信息查询、资源调度，具有强大的信息处理能力并且可以提高物流行业工作效率的解决方案。
市场需求
1、物流公司业务流程复杂，订单处理、采购、进入库、库存管理、补货及检货、流通加工、出货处理、配送、会计审核、营运管理、绩效管理等一系列作业流程都会生成大量的数据信息，而这些数据内容彼此独立，需要有一套优秀的系统将各个环节进行互连贯通，使这些流程和信息可以在同一平台上实现有效互动。
2、物流配送人员经常出门在外，单位配送任务随时可能出现新的情况，配送员需要一套随身设备，无论出现多么复杂的任务内容，也可以在远程实时、详尽、全面地了解掌握信息。
3、物流配送员需要一套轻便、强大的设备系统，可以远程登录单位业务系统，上传反馈最新的配送情况，获取单位的支援和帮助。
4、为减少人工消耗、提升服务质量，物流公司需要在派送现场就能满足客户的单据需求，现场完成物品条形码扫描、单据打印、发票开具等工作。
5、库管人员需要有可移动的信息录入工具和库存管理工具，高效、方便地管理库存物品，确保库管数据与实际情况完全同步，为上下游物流环节提供最佳的服务和支持。
6、调度员需要确保无论自己身在何处，都能快速、方便地登录业务平台，全面了解货物、库存、派工等各环节的信息内容，知道货在何处，人在何地，保证物流调度的精准合理。
7、客户需要物流公司能提供一套可查询货物发送信息的系统平台，可以对自己的相关货运情况进行快速查询。
8、??
解决方案
数字天堂“移动物流”系统是一套运行在手机上的程序、相关终端设备、服务的总和，用户直接在手机上打开该程序，就可以与远端的物流公司数据中心系统服务器进行通讯，实现事务处理、信息搜索、联络沟通等多种功能，具有传统的物流管理方式无法比拟的优异特性。
“移动物流”实现了物流信息系统的移动化，使得物流从业人员突破了时间和空间限制，提升了工作质量，增强了各环节的沟通协作，拓展了工作范围，增强了工作人员的快速应对能力，解决了物流信息数据的孤岛问题，实现了物流公司几乎所有流程环节的畅通，彻底解放了物流行业的生产力。
系统架构
提派员和库管--使用手机和外设，例如便携打印机、条形码扫描仪等，进行业务操作。并根据情况向后台反馈定位数据。
调度员--接收客户需求，下发提派任务，在大屏幕上查看提派员位置，协调调度各提派员。
系统管理员--进行系统的管理与配置。
货主--可以使用自己的手机，通过手机上网连接系统，随时了解自己货物的情况。
移动物流中间件--是一个包含众多接口的软件，用于与物流公司的数据库或业务后台相连接，以支持手机访问。
ota服务器--用于手机远程下载、安装、更新升级客户端软件。
方案功能
移动物流为一线的物流工作人员提供及时查询、数据采集上报、实施输出和沟通联络的能力。数字天堂仔细分析了物流人员的业务，设计了众多功能栏目，在实际实施时，还可根据用户个性化需求，增加或调整模块，实施符合其自身业务特点的系统。针对不同人员的具体工作内容，移动物流为其设定了不同的软件内容，这些软件基于同一平台，互为一体，良好解决了市面上一些物流软件分别针对不同的工作环节而设计，各自独立，无法整合的情况。
(一)、提派员手机终端功能
1、接收提派任务
只要手机开机，不论在任何时间和地点，提派员都可以随时收到公司发出的新的取件和派送任务。手机每接到一个新任务都会以闪烁图标、高频铃声、震动3种方式提醒用户，确保提派员可以及时发现。
2、确认回执
提派员在收到公司发出的指令后，确认收到信息。调度中心会在第一时间看到回复确认信息的提派员的名单，还可以用系统的即时通讯或电话短信等方式和没有回复确认的提派员联系，安排新的运力。
3、条形码扫描功能
每件运输物品上均有条形码，提派员在对物品进行提取或送达等业务时，可使用手机外挂的条形码扫描仪来识别标记物品。对物品按一下扫描键，手机上立即显示出该物品的详细信息，并可在菜单上进行相关的各种操作。
4、突发事情反馈功能
在提派过程中，各种突发情况例如：堵车、车坏、车祸、修路、禁行、交警扣车、天气情况恶劣、单据丢失等会导致提派员延误送货或取货。提派员可在手机上选择事先设置好的内容(必要时可附照片，照片来源于手机摄像头)发送给调度中心，调度中心根据提派员发送的信息能够及时知道货物情况，可以重新安排车辆接应或和客户取得联系寻求更好的解决方法。
5、货物送达/接收信息反馈
提派员在完成货物送达/接收时，只需在相应货物上按“已送达/已接收”菜单确认，调度中心会在第一时间知道货物在什么时间已经安全送到目的地。如果收货方拒收货物，提派员可以按照菜单上事先设置好的特殊情况(破损，规格不符，数量不对，超过收货时间，无托盘，电脑系统坏等)选择对方拒收的原因发送给调度中心;提派员在接收货物时，发现货物损坏或和单据上所写的内容不符时，也可以根据相应的菜单选择。
6、签收/代收货款
派送员在将货物送到收货人手中时，收货人使用手写笔在手机屏幕上直接签字确认收到货物，收货人真实笔迹的签字图片及货物信息、时间戳等将通过无线与后台系统实时同步。客户再也不用到处找笔在纸质货单上签字了，物流公司也不必找人把厚厚的货单信息录入电脑了。而且如果当地手机银行配合，收货人可在派送员手机上输入银行账号和密码，把货款直接汇到物流公司或客户的账户上。
7、打印单据、条形码、发票
移动物流可以使手机操作外接便携打印机，根据需求现场打印。包括打印物流货单、打印货单条形码、打印不干胶贴条形码、现场多联打印发票等，随时满足客户需求。
8、电话直拨呼叫
提派员收到的每个任务的界面中均有一个按钮--电话直拨。可以按一下直接连接发货人或收货人，方便快捷。
9、拍照上传功能
派送员可以通过手机拍照，将特殊情况通过图片的形式发送给调度中心。例如：车辆在途中爆胎，派送员可以通过手机把车辆状况拍下来发送给调度中心;派送员去接收货物时发现货物已经损坏，可以通过手机拍照功能把损坏的货物情况拍下来发给调度中心，以便调度中心可以及时掌握货物的情况。
10、电子地图
显示矢量地图，提供地图的导航功能，可以选择道路、旅游景点、工厂、机关、学校、医院、宾馆、交通岗等信息进行分图层显示，可以测量地图上任意两点间的距离，任意多边形区域的面积。支持用户对指定区域进行查询，按地名、行政区域进行查询，或在屏幕上指定区域进行查询等方式，电子地图功能还支持路径分析，可以对任意两点间的数据分别进行最佳和最短路径分析。
11、定位功能
利用lbs、gps或agps定位功能，派送员实时的位置和历史行经路线调度中心可以随时掌握。调度中心可以在任意时间段内回放指定派送员车辆或个人的历史行经路线，以备查询。在无网络地区，终端部分会自动存储数据，在网络恢复时，自动发送给调度中心。同时，调度中心还可以根据派送员的位置信息和客户送货请求自动找到最合适的派送员，并通过gprs实时下达最新任务。
12、公司内部数据传递(im or pushmail)
公司内部有大量的数据信息或公文需要传达给外勤派送人员，可以通过移动物流系统内的im即时通讯软件或pushmail移动邮件，直接将其推送到派送人员手机上，实时打开和浏览;派送人员也可以用该软件和单位系统进行双向即时沟通和文档资料互传。
(二)、仓库管理员手机终端功能
1、货物进/出仓库管理功能
仓库管理员通过手持扫描仪和手机连接，通过扫描仪扫描货物信息，将信息内容通过gprs发送给后台调度中心，调度中心在收到仓库管理员发来的信息后对进/发货物进行确认核对，确认后再向仓库管理员发出确认信息。
2、货物查询功能
仓库管理员可以现场或远程通过自己的手机快速查询货物的及其各种状态，避免在仓库里半天找不到所需货物的烦恼。
3、货物盘点
通常的货物盘点累人费事，应用移动物流后一切都变得省心省力，拿着手机在仓库巡视一圈，通过对箱包、货舱的条码进行扫描，移动物流系统会自动记录，归类，分拣，统计，与库存管理软件联动，核查真实库存情况。
4、临时仓库管理
因为现在物流行业临时租用的仓库很多，如果为这些临时仓库配备货物管理系统实在不值得。物流公司可以把无线仓库管理系统灵活运用在仓库管理方面，库管员拿着手机及相关便携外设进驻临时仓库，就可以完成仓库管理的信息化。
(三)、调度员终端功能
1、提派员位置查询
调度员输入提派员的员工id或车牌号，电子地图即可显示提派员现在的位置和其历史行经路线。
2、货物状态查询
调度员可以查询到货物状态，哪些货物接收/发出，哪些货物已经送达指定地点，哪些货物延迟(延迟的原因)等，满足客户了解货物当前状态的需求。
3、仓库货物查询
调度人员可以直接查询到库存情况。
4、派工与接收反馈
调度员可接收客户任务，并根据提派员情况及货物情况给提派员安排任务。同时可以接收提派员返回的各种反馈。
5、公司内部数据传递(im or pushmail)
通过im即时通讯软件或者是pushmail移动邮件，可以实现与外勤派送员、仓库管理员等的实时沟通，完成各种信息和文档传送。
(四)、客户远程查询货物状态功能
重要的物流客户都要求货物状态可实时获知，以便掌握主动、防范万一，优秀的物流公司都会力争在这方面满足客户。移动物流基于手机的远程货物状态查询系统能在最大程度上满足客户，使其随时随地了解自己的货物状态。
功能界面
领先技术
网络优化服务--sfp
simple file protocol，国际领先的无线网络快速传输、压缩、解析、加密、校稳的协议。它很好解决了无线网络速度慢、稳定性差、网络资源消耗大等三大难题，对于手机应用的推广和普及有重大意义，是降低用户使用门槛的利器。
统一推送服务--aps
all push service，所有新公文、新邮件、新日程、新消息等服务器推送客户端的业务均由此服务处理。支持ip push,emn push,wap push等多种方式，并根据合理的情况自动选择推送方式。
插件管理服务--pms
plugin management service，系统基于精良的架构模型设计，在手机端和服务器端均实现了各种组件和插件的动态部署、更新与卸载。可灵活适应客户的各种需求变化，实现客户所需应变，it系统随客户应变。
文档解析服务--dps
document parse service，任何业务均可调用dps，可在任意终端上进行对纯文本类、超文本类、图片类、复杂文档类(word,excel,ppt,pdf)、压缩文档类共30多种文档格式的解析。包括复杂文档里的文字颜色、大小以及图文混排，均能够很好的支持。
智能更新服务--sus
smart update service，服务器主动式触发更新，可完整更新、可差量更新。当客户业务变化时，无论是手机端程序还是服务器程序，无论是哪个业务，sus均可以实现自助更新，手机客户端业务更新使用差量更新，不必耗费大量流量。sus还能够统一完成上百个手机客户端程序的批量更新。
手机数据库--mdb
mobile database，mdb是数据库技术和手机嵌入式技术的结晶，它针对手机终端cpu较慢、内存较小的特点而专门开发，在最小的配置需求下实现了最为强大的数据库内容，并赋予了其一系列全新的技术特性，广泛支持symbian、windows mobile、linux等操作系统。
全终端覆盖
数字天堂的移动采编系统具有出色的全终端覆盖能力，可广泛适用于市场上各类常见的手机系统。
安全技术
作用收益
1、物流全程更高效
彻底摆脱了时间与空间的限制，将办公的概念从固定的办公地点衍生到任何地方。再也没有纷繁复杂的纸质单据和签写流程，只需轻轻一点，有关的任何记录都会立刻存入远程的物流公司数据中心，工作效率成倍提高，公司收益更加可观。
2、业务操作和管理更便捷
不用再担心电脑和网线，也不用担心操作程序太复杂，基于手机的移动物流系统给用户带来了最大程度上的方便。只需轻轻点击手机上的几个按键，就可以迅速进入移动物流的新世界，操作简单，容易上手，使得业务开展和工作管理方便自如。
3、工作能力更突出
移动物流系统模式丰富，用户不但可以随时录入取件、送件的完成情况，远程监控派送途中的路面交通、驾驶员和车辆以及货品的情况，而且还可以利用手机进入信息资源丰富的资讯栏目，查阅与物流行业相关的各种知识以及相关的法律法规，使公司员工能力更为出色。
4、维护、升级更灵活
移动物流支持各种平台和数据库，通过中间件(middleware)，用户原有系统的业务数据和业务处理模式可以完整地体现在手机上，方便用户使用和升级。移动物流还能实现需求功能模块定制，无论用户有什么需求，数字天堂都可通过成熟的技术构架进行快速组合，满足用户全方位的需求。
5、信息化成本更可控
移动物流系统无需单独购买服务器，在原有的业务服务器上利用软件进行升级即可。并且使用手机后，不必再配备pda、数码相机等昂贵设备，终端多合一可以节省大量成本。此外，移动物流还实现了无纸化办公，避免了纸张资源的浪费。更为重要的是，移动物流使得公司的业务环节得到了简化，避免了各环节的资源浪费，也使得人力成本大幅降低。
浙科物流实验心得体会篇5
这次实习是通过软件模拟进行的物流试验，以模拟仿真代替实际操作过程。
一、实习目的
这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握，通过理论和实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下扎实的基础、通过乐龙软件，结合实际情况，了解物流中心模型构造，加深对课本理论知识的认识、通过实验实习，切入了解大型企业产品在生产过程中，流水线操作的过程演示和了解，为以后进入企业，在生产流程这一块，对产品分类装卸程序运行和设计打下基础。
通过物流仿真实验实习，我么了解到，物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。
通过指导书，我们知道目前几个应用较多的大型仿真软件有automod、witness、arena、flexsim、em—plant、simanimation、showflow、ralc等专业仿真软件。我们主要学习了乐龙软件的操作和应用、
二、这次实验实习，我们接触了四五个实验，分别是：
1、通过型物流中心（logistics center）的模型构筑
其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法；进一步具体掌握本软件的基本操作方法。
2、仓储型物流中心模型
其目的是运用自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要出库的物流中心。
3、复合型物流中心的模型Ⅰ
复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。本次实验，将以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在第4章利用过的`各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
4、复合型物流中心的模型Ⅱ
本实验模型是在第4章做成的复合型物流中心的基础上，加入卸货和出货部分的2层物流中心。通过本次实验，将以复合型物流中心模型Ⅱ为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。
三、实验感受
系统仿真技术作为现代企业科学管理技术之一，是将对象系统模型化，把模型作为实验装置，用来分析已存在的或计划中系统的一种技术。系统仿真是工程师、经理和决策人对提出的关于操作、流程、或是动态系统的方案进行试验、评估、以及视觉化的工具。计算机仿真的特征是系统本身不必实装就可以进行实验。它在减少损失、节约开支、缩短开发周期、提高生产效率、提高产品质量等方面起着重要作用。通过对flexsim软件的学习我们意识到利用flexsim软件可以在不组装实际系统的情况下，进行实验，可以在短时间、低成本下运行，而且不给现行系统带来任何中止或破坏的危险。物流设备及人员的配置、物流工程系统构成等等是一个空间、时间与随机变量交错的复杂系统，几乎不能用方程式、或简单的表计算来解开这些难题，而仿真技术对解开这些难题非常有效。通过flexsim的系统仿真，我们可以轻松的解决瓶颈囗在哪儿，资源配置是否合理等问题，可以通过动画功能可视化，方便沟通经营者、管理者和操作者之间的意见，从而加快决策速度。
浙科物流实验心得体会篇6
在此次培训中，工作量比较大的应该是“二轮部综合管理组管理人员工时调查”这个项目，这个项目我大概用了两个星期的时间去调查工时。我一开始并不认为这是一件很难做的事，但事实并非如此，其中最难的一点是沟通问题，充分而有效的沟通在这个项目中显得特别重要，在听取了我科室领导的一些指导性建议后，最终我还是拿到了自己想要的数据。
一、培训说明
(1)培训时间：
(2)培训地点：xxxx储运有限公司二轮物流业务部
(3)培训性质：毕业培训
二、培训单位简介
xxxx有限公司是华南地区物流行业具有一定影响力的中日合资企业。公司于1997年8月在广州注册经营，现有员工总数超过2300人。xxxx有限公司目前合资方及股比为：xx汽车集团商贸有限公司(40%)、广州市xx实业发展有限公司(10%)、日本捆包运输xxxx(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、xxxx株式会社(10%)和xx运输株式会社(10%)。
公司以汽车、摩托车工业为产业主体，以综合物流配送服务为经营主线，吸收和导入日本先进物流配送技术，以工业采购物流、生产物流、销售物流为主业经营，是一家综合实力雄厚，面向广大工业企业的物流配套公司。
公司目前的主要客户有：xxxx汽车有限公司、xxxx(广州)有限公司、xxx(中国)汽车有限公司等。
企业宗旨：管理一流、技术一流、生产一流、服务一流，以低成本、高质效的综合物流模式，成为链接生产、销售与消费关系的纽带，为促进社会生产发展作出不懈努力。
三、培训环境
培训期间，我在xxxx储运有限公司二轮物流业务部业务管理科工作，二轮物流业务部主要从事xxxx摩托(广州)有限公司的综合物流配送服务为经营主线;该部门共分为五个科室：业务管理科、捆包科、运送科、成品物流科和物流中心。我被安排在业务管理科，该科室有部长助理(兼科长)1名，系长1名，组长5人。
四、培训过程
(1)了解过程
一个期待已久的日子终于到来了，20xx年xx月xx日，我很荣幸能加入富田——日捆公司，来到这里培训，心理充满了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，发挥自己的聪明才智，为公司出力，作贡献。
xxxx二轮物流业务部培训的第一天，早上7点50分我们就到了业务管理科那里报到，然后我被分到了业务管理组，可能是第一天来到二轮部，一开始有点不知所措，有些时候真的不知道做什么好。下班后，虽然觉得比较累，但还是蛮高兴的，因为我可以自己出来工作了，不再完全是学生身份，已经是半个社会人了。
培训的第二天，我的心情和今天的天气一样，很开心，也很明朗。还记得上一次过来二轮部参观的时候，从进入厂区后，我对这里的人、事和物都很感兴趣(这里的人和物跟外面的有很明显的“区别”)，这里的生产现场从始到终都贯穿着5s(整理、整顿、清扫、清洁和素养)，从生产厂房到厂区干道，宿舍到饭堂，都很卫生，一切都井然有序，员工都很有礼貌，生活习惯也很好，饭堂里你不会看到插队打饭的人，餐桌上也很卫生，不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。
今天早上，我们组组长带我去了生产现场，了解采购系和仕样系的一些基本操作和基本流程，从采购回来的物流包装，如托盘(木制或铁制)到检验入库，保管等，托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量;另外，在成品科那里，从五羊本田的组装到成品车包装，有条不紊地进行着，分工明细，让我见到了先进的生产组装技术和捆包技术等。
第一个星期来到这里，我对公司周边的环境还是比较陌生。
(2)摸索过程
经过一个星期的磨合，我对二轮物流业务部门各科室的管理人员和周边环境都有了一定的了解。很记得第一个星期我所做的工作都是比较琐碎的，比如会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上a2或去周转区等，我很明白系长这样做的目的是让我快点熟悉二轮物流业务部的环境，以便交任务给我。
在第二个星期，系长开始让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票，我觉得很快，这两件工作，我听了他讲了一篇然后记下操作的步骤，回到宿舍再看上几个小时，我就学会了。后来我发现了后勤需求表存在一些问题，excle表格太复杂，经过我的一番修改后，变得更加简洁，这让我们能更好地为其他科室服务。
第四个星期我和潘衡组织了一场部级篮球比赛，更让我认识了很多其他科室的同事，加深了我和他们的感情，这为我以后开展工作奠定了基础。
(3)实际作战
不知不觉，培训已经过了一个月，我对5个科室的基本运作流程一个较详细的了解对管理层人员都较熟悉了，系长这个星期安排了一个特别的项目给我——二轮物流业务部综合管理组人员的工时调查。这是一个很特别的项目，有一定的保密性工作。系长在这个项目里给了我很多建议：比如项目推进的方法及如何进行可行性分析等。
做这个调查项目的时候，经常会出现一些问题，会遇到大大小小的困难，比如人家提供给我的工时不真实，或工时无法统计，或统计单位不一致等，这些都是小问题，我都能自己解决;但是让我头疼的是，有些管理人员不怎么配合我的工作，也许是沟通方面还存在一些问题吧，这让人家很担心自己的工时不饱和，可能会被公司“炒鱿鱼”，其实他们这方面的担心是多余的，我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。
后来科长给了一些沟通方面的建议，这让我工作开展起来顺利了很多，我奔走于各个科室的办公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飞来飞去，跟综合管理组的人慢慢也熟悉了，他们不再象一开始那样拒绝我了，开始很积极回应我的提问，经过两个星期的奔波，最终我拿到了我要的数据。
拿到工时调查的数据后，我开始对数据进行分析，主要是对综合管理组人员进行纵向比较和横向比较：每个人的工时，除去午饭时间和小休时间(共45分钟)，对每个管理人员作出一个饼图(工时是否饱和);再对每个管理组人员从不同科室作对比，同一样工作为什么所耗的工时不相同。最后作出决策，制作出ppt，对各科室提出若干建议，比如把iso工作交给安全员，合并某些人的工作，增加某些人的工时等。
这个项目一共花了三个星期的时间去做，虽然用时比较长，但还是得到了系长的肯定。通过这两个月的培训，我发现自己还有很多的不足的地方，需要改正，还有很多技能需要自己去学习，以适应以后的工作和生活。
浙科物流实验心得体会篇7
为期一个星期的物流运输实务实训在20xx和20xx年的跨年间进行着。跨过20xx，走向20xx，让我们在时而轻松时而紧张的气氛中度过。轻松，是不用做作业的时候，我们因为实训的一个星期里面有一天是元旦，大家都不用上课，都沉浸在跨年的喜悦之中。只不过轻松的日子过去了之后就是刻苦的日子，看着老师布置的作业，一头雾水、不明所以，可是还是要一直在看。最后在一班的好同志们的帮助下，渐渐了解了有关的数据和做法，知道该怎么做了。
对于运输，这个跟专业息息相关的科目，最初的印象就是开车、送货就是把所有的货物从一个地方到另一个地方，实现物品之间的位移，从而创造出物流价值。后来，在学习了相关知识之后了解到运输不只是这么简单的一件事。之前对于运输的了解知识九牛一毛。比如光是运输的方式就不简单。运输的方式有多种，最主要的就是公路运输、管道运输、水路运输、航空运输、铁路运输。 一个学期的对于运输管理课程的学习，让我懂得了更多有关于运输的各种方式还有关于运输的其他方面的知识。
作为一个物流专业的学生，如果一直都是不熟悉物流专业的相关知识，那就是在虚度时光，就是对不住自己一开始的选择。如果不去实践，就是在纸上谈兵，得不到深刻的体验，还是跟没学一样。正所谓:“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”说的就是这样。我一直都相信“实践是检验真理的唯一标准”。这个星期的物流运输实训，给我最大的体悟就是要做一个相信实践、勤快的去实践的人，通过自身的实践检验真理，对知识进行巩固，从而得到自己的心得体会，把学到的知识转化为自己的知识，提高自己的素养，以便于毕业以后的发展。通过做老师发给我们作业，我学到了要去多多注意平时没有注意的知识，而且还可以通过做题的方式去巩固了在课堂之中学习到的的知识。在这次的实训中，我有去认真看关于公路、铁路、还有水路运输事项，还有运费的计算，虽然还不没有完全理解透彻，但是已经较之之前的懵懂，好了很多。通过这次的运输实务实训，运输这个概念在我的脑海里面更加清晰，对它的认识了解也更加的健全。
在这一周的实训中，我还知道现在的运输运用了很多的新技术，不再是以前的旧方式。比如说现在许多的货车都装上了gps导航。gps技术可以更加清楚地追踪货物，了解到货物的流向。比如一个客户在等自己的货物时想了解货物现在在哪里，物流企业可以利用这一技术了解到货物的情况并公布，以便客户可以通过查询订单了解货物的情况。这一技术不仅有利于物流企业的发展，更有利于物流行业的发展，推动物流行业的改革。在实训中我深感凭自己的目前的专业知识还是不够适合现在快速发展的物流对于人才的需要。这次的运输实训可以让我们了解更多自己之前的.不足，知道自己应该把之前那些没有注意的东西注意好，使自己的知识更加丰富，以便更好地适应现在快速发展的物流对于人才的需求。 还记得在第一天的实训中我们做了一个运输的3d模拟实训，记得一班的同志们形容的那个叫做：玩cs。在接触之后觉得是挺像的，我的角色是教师，操控教师走来走去，还跟小组成员在聊天，因为那些任务做起来没有头绪，并没有完成任务。虽然没有完成任务，但是还是知道了一些知识。比如货物从下订单到联系客户，到运输送货，到将货物送达客户指定的地方最后再到完成一笔交易，这样的环节一个接一个，繁琐又重要，都需要我们尽心尽力去完成。虽然最后我没有做太多的事情，但是还是了解到了很多，受益匪浅。
一个星期的实训，相对来说还是很自由的。因为上课的时间不是很多，不会很累，作业可以花多点时间做。总之，既可以学到知识又可以放松的实训，还是很不错的。如果可以的话，在上课的时候也可以去电子教室进行模拟练习，我想，应该是不错的选择来的。不过，这个应该可能性不大。我们还是只能多多巩固我们的专业知识，学会更多的理论，这样，在以后的工作中才不会一无所知。
物流领域需要人才，我们要好好努力。既然选择了物流，对于运输仓储等方面就要多多了解，最好是尽我们所能学会。才可以在现今激烈的社会竞争中有一定的优势。
浙科物流实验心得体会篇8
实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照厂人事部下发的__实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到想实习，会实习，实好习，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。
一是加强思想学习，主动与矿领导沟通，努力提高思想水平物流单证员实训小结物流单证员实训小结。
思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长，为此特地为我end#们制定了双导师实习制度。双导师，顾名思义，就是两位导师，工人导师是教授生产技术的，而领导导师是在思想上引领大学生，为其排忧解疑，指引方向的物流。在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。
二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量
在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，比如说抽油机：在课堂上我学过抽油机是如何运转的，以及抽油机运行的理论模型公式。而现场上，我们看到的是抽油机的各个零部件，以及它们之间是怎样默契配合物流单证员实训小结实习报告。表面上似乎二者无关，但仔细分析，我们会发现，抽油机的各个零部件正是按照理论模型原理在运行着，公式中的相应参数正对应着抽油机中各个部件实现的功能，他们之间存在着因与果的`联系。因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际生产部件相对应，将课上公式与实际生产数据相对应，这样不仅可以使理论知识记得更为牢固，还可以在本质上理解生产上各设备、器件的作用、原理，为今后工作中的技术革新，改进发明打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。
三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。
爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到懂，会，做。
一份劳作，一份收获，我坚信自己的努力一定会有回报，而我将会仍然继续。
