每一场调查都有值得我们写调查报告记录的地方，调查报告是为了后续调查的更好开展服务的，所以在写作时一定要演技你认真，下面是路路文书网小编为您分享的甘南调查报告7篇，感谢您的参阅。
甘南调查报告篇1
(一)某某小学教育发展的基本情况
某某小学现今在校人数共有263人，教师21人，从学前教育到基础教育分为7个级别。该校全面实行多元化、办学形式多样化，从小学3 年级开始对学生开展外语教育，以优质的教学质量为学生的以后英语知识水平打下了坚实的基础。该校并积极培养在校教师进行继续进修和深造，提高教师的领导教育水平，从而使学生更好地接受素质教育，全面提高学生的知识水平，使学生从德、智、体三方面得到全面发展。
(二)某某小学的教育方针
该校的教育方针，多数实行教师聘任制，分为公办教师和代课教师，把工作成绩与实际相结合，大大调动了教职工的工作积极性，从而提高教学质量和办学效益。正因为该校的教育方针有效地提高了教学质量，该校的毕业生都能以优异的成绩进入初中，为初中的初级教育培养了较高素质的合格毕业生。
(三)某某小学的教育优势
该校教育的发展有一个办学投入不断加大，办学条件逐步改善的过程多为无固定师资，无固定校舍，无稳定经费的“三无学校”近年在行政部门的引导下，学校在基本完成原始积累之后，开始注重办学投入增添教学设备，美化校园环境。
从以上情况看来，该校的教学水平已具有相当的素质，办学加强教育素质，该校在进一步完善素质教育方面做了大量的工作。
甘南调查报告篇2
在上周的周末，我和爸爸妈妈一起来到照母山附近的一个湖泊，进行了一个小规模的环境调查。
我们先环湖一周，没走多远就看见湖里有许许多多的瓶子、纸屑、易拉罐等，而且路边有大堆垃圾，垃圾桶长期没人收，都已经冒出来了，也没有人去清理。很多人看见垃圾桶已满，没有人提醒，随手往地上丢。草地上也有很多纸屑，垃圾桶里垃圾堆积如山，有的人往湖里丢，有的往地上丢，有的往垃圾桶丢。还有一些野餐结束了，塑料袋、食物残渣没有收，脏兮兮的。
我觉得形成的原因就是人们保护大自然的意识不强，环保理念没形成，公共卫生意识不强，乱丢塑料袋、纸屑、易拉罐等等。建议在湖边或在草坪立一块提示牌，并及时处理垃圾，及时回收垃圾，并提醒人们不要丢垃圾了。
另外，我建议城市的管理者也要加强管理，及时把散落的垃圾清理走。及时提醒人们注意保护环境，对乱扔垃圾者给予一定的惩戒，比如看见乱扔垃圾者被发现要打扫公共卫生一天，以加强人们的环境保护意识。
大自然很美，我希望人们不要再破坏大自然，让我们生存的家园更美丽。
甘南调查报告篇3
一．调查背景：
越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。
二．调查准备过程：
首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。自此，调查的筹备工作基本完成。
三．调查报告说明：
1.调查时间：2013.6.10～2013.6.12
2.调查对象：重庆能源职业学院
3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。
4.调查方法：
a问卷调查，共100份。
b.指定对象问询
5.调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。
四.数据统计和分析：
1）调查表（共100份）
调查表格式如下：
1.您的性别是
□男 □女
2.您的年级是
□大一□大二 □大三 □大四
3.您是所在院校本地（省市）学生吗
□是 □不是
4.您觉得我们校园周边交通环境如何
□差 □一般 □好 □很好
5.您平均每月的生活费
□低于500 □500～800 □800～1200□1200以上
6.您每月用于出行的费用为
□低于100 □100～200 □200～300 □300以上
7.您一次出行的交通话费一般是
□3元以下 □3～5元 □5～7元 □7～9元□9元以上
8.您每月的出行频率为
□1～3次 □4～6次 □7～9次 □9次以上
9.您主要的出行方式为
□公交车 □火车 □自行车 □出租车 □其他
10.您为什么选择上述的出行方式
□方便快捷 □安全 □价格便宜 □舒适 □环境好
11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为（多选）
□学习 □购物/娱乐 □返家 □会友 □实习/兼职 □公共事务 □其他
12.您觉得交通工具对个人形象的重要性
□很重要 □比较重要 □一般 □不重要
13.您最喜欢哪种交通工具
□火车 □公交车 □出租车 □自行车 □其他
14.您认为哪种出行方式最划算
□火车 □公交车 □出租车 □自行车 □其他
15.燃油价格上调对您有什么影响
□减少出行频率 □更换交通工具 □没有影响
16.您每次出行花费的时间为
□1小时以内 □1～2小时 □2～3小时 □3小时以上
17.您的出行距离为
□2公里以内 □2～5公里 □5～10公里 □10～15公里 □15公里以上
18．您可以接受的候车时间为
□小于10分钟 □10～15分钟 □15～20分钟 □20分钟以上
19．您一般和什么人一起外出
□独自一人 □男/女朋友 □室友 □其他
20.您认为阻碍出行的最大问题是
□资金不足 □闲暇时间不足 □个人不喜欢出行 □没有合适的外出伙伴 □其他
2）调查结果分析：
1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。
2.节假日是否该外出：调查的大多数能源学生（82%）认为节假日应该选择较近的地方娱乐，综合时间和费用的原因。问询特定同学，了解到大家短途出行一般选择重庆主城景点，这都是综合了时间消费众多因素后选择的结果。
3.出行方式选择的因素：
学生党，在出行需求日益增大的今天，出行方式选择主要受一下几方面影响：
①出行费用。因为大学生没有收入来源，因此出行考虑最多的依然是价格因素。出租车出行毕竟价格高，尤其是重庆出租车难搭，经济因素限制了个别同学选择；此外，高铁提速提价，部分同学也不太热衷；相反，大家觉得最经济适用的便是火车。另外，询问法综合得知，省内出行，一般大家热衷于汽车出行，即大客。
②出行时间。一般而言，为避开出行高峰，部分同学会选择提前出行
③出行距离。有些同学出行距离较远，就会比较倾向高铁等较为便携的出行工具，距离相对较短的，则会选择火车或汽车等，并根据费用进一步进行考虑。
④出行人数。同行人数也是考虑外出乘坐哪种交通工具的一大因素。同行人数多的时候，调查发现大家比较倾向于坐火车，低价，即使时间长，也可以娱乐；同行人数少的时候，外出交通工具的选择范围会更加广泛，有极强的可活动性。
⑤出行地点。调查表结果显示，外出目的地也对于所乘交通工具的选择有一定的影响。因此我们可以分析得出，外部经济因素在我们外出交通工具的选择上也起到很大的作用。
⑥出行对象。调查发现，多数人愿和室友或男女朋友出行，很少个人出行
4.等车时间：随着日益增加的交通压力，很多人都不愿意20分钟以上的候车，等太久便会更改出行方案及减少出行频率。
五．调查总结
正如调查预测说的一样，本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。
关于大学生出行这一普遍性问题，通过调查，我们的观点是：在校大学生应该充分节俭，适当外出，选择价格便宜对自己合适的交通工具；同时，我们可以很坚定地说，未来大学生外出将会越来越成为普遍性的现象。
甘南调查报告篇4
今天下午，我和何学丹、何学润、姚施雨、童诗梦一起去调查周围的环境。
首先，我们来到池塘边，池塘里有很多垃圾，鱼几乎全死了。这是怎么回事?大家都很奇怪。通过访问，我们知道了，原来是小鱼太可爱了，在清水里游来游去，人们都会买来一个个面包喂鱼，可是人太多了，一些不讲理的人该喂的喂，不该喂的也喂，水渐渐地变浑，鱼儿们实在呆不下去了，可是又逃不出去，所以漂亮可爱的鱼儿就死了，原来漂亮的鱼塘变成了臭水塘。现在的池塘是人见人骂，一走近就有一大股臭味，人们再也不喜欢这个池塘了。
接着，我们来到了草坪，以前彩色的朵朵小花点缀着绿色的小草，草坪中央是石桌、石椅还稍稍透亮，小鸟也很喜欢来这里玩耍，可是现在……大家把小草踩死了，把花摘走了，却把垃圾留下来了，石桌、石椅也留下了点点污渍，垃圾越来越多，污渍也几乎把桌子淋了一遍，好脏呀，都没人敢来了，只有来丢垃圾的，这片草坪成了名副其实的垃圾厂。
最后我们来到操场上，旁边有几棵小树，树上的叶子被摘得差不多了，一个木架把一棵小树压弯了，树叶黄了一大片，树枝断了一大截，小树都快不能忍受了，再看看那几棵大树，被学生爬得滑溜溜的，树皮掉在地上，很多树枝被折断了，周围的环境也破坏得不堪入目。
保护环境人人有责，保护环境从我做起!
甘南调查报告篇5
调查时间：20xx年暑假
调查对象：当地村民、当地办厂企业者
一、引??
安吉，我们美丽的家乡。她赋予了我们生命，赋予了我们生活，让我们过得无忧无虑。近几年来，安吉的经济突飞猛进，如今的安吉早已成为一个经济发达、交通便利、高楼林立的现代化城市。然而，经济的发展和工厂的一座座建设让我们的自然环境发生了巨大的影响。我们身为家乡的一员，我们热爱自己的家乡，关心身边的环境，想用自己的一己之力来为自己的家乡做贡献。
二、调查过程
我通过各种方式经过了一系列的调查，在茫茫书海中寻找着答案，以便更好的了解家乡概况，历史沿革、发展规划：走进了一家家企业，摸索着环境变化的原因;走访了当地的村民，了解村民对污染的认识以及对保护环境的看法。( 文章阅读网： )
(1)实地观察
我这次调查一共选取了三个观察点(小河、工厂、花园)。我发现第一个观察点——小河和原来有了巨大的变化：在原来，那本是一条清澈见底的小河，鱼儿在水中欢快地嬉戏、玩耍。偶尔还有一些小孩在河中捉鱼、翻螃蟹、钓龙虾。但现在，小河周围的一些工厂把污水全部排进了这条小河中。现在的小河已经臭气熏天，再也没有鱼儿在小河中嬉戏玩耍，更没有小孩的笑声，偶尔有人走过小河，都捂着鼻子快速的逃过。第二个观察点——工厂里那更不用说了，木屑、废纸……有时甚至还会有西瓜皮存在。第三个观察点——花园原本干干净净的地方不一会儿就变成了垃圾堆，那些清洁工时而扫一扫，但时间长了，也开始了罢工现象。
(2)企业调查
我们走访的工厂大部分都能及时清理垃圾，做到保护环境。但个别企业将废弃物丢弃一旁，形成了垃圾堆，那可算是臭气熏天，希望能及时改正。
(3)村民调查
根据调查，大部分人认为，目前临安吉的环境已经大大不如十年前了。还好近年来随着人们环保意识的加强以及政府对环境保护的重视，经过环保部门和广大市民的努力，臭气熏天的小溪渐渐地变得清澈，污浊的空气渐渐地变得清新。我们周围的环境改善了许多，但还是存在着一些难以解决的难题。如，还有一些河水任然存在这一定的污染，有时候市区内的空气质量也不能尽如人意……我们应该做到能省则省，而不是过度的浪费。
三、调查结果
通过了这次调查，我了解到：随着工、农业生产的迅速发展，为人类创造了前所未有的财富的同时，也使环境付出了巨大的代价。生态破坏、环境污染对人类生存和发展已经构成了严重威胁。解决环境问题早已成为了刻不容缓的重大任务。改变目前的这种环境状况，光靠环保部门的努力是远远不够的，还必须提高人们的环保意识。环境的污染和破坏不是一个人造成的，保护环境也应该是全社会的行为。我们每个人都有保护环境的义务。同时，我们也懂得了：我们就是社会的主人，改善地球环境，是我们这代人义不容辞的责任和义务。我们应该增强环保意识，节约水。如果所有人天天破坏环境，地球就会变成垃圾场;如果所有人天天环保，就能创造一个美好的世界。让我们携起手行动起来，保护好我们的家园——地球!
六年级:
甘南调查报告篇6
一、前言
药店连锁业近几年发展迅速，尤其在医疗体制改革和加入wto等“催化剂”的推动下，整个药店连锁业呈现出一片前所未有的“圈地”现象，“如何选择良址”已经成为每家连锁药店经营者最关注的问题。为了推动武汉市场零售药店的快速发展，给药店提供一个合理的发展空间，武汉市药品监督管理局作出了新开药店零距离限制的规定，这也为武汉市零售药店快速发展提供了政策支持。
北京同仁堂作为全国品牌知名度非常高的药店连锁企业，在进入武汉市这样一个新的市场时，战略布局是非常重要的。作为位于中北路上的意向点，北京同仁堂定位于开的是在繁华地段或商圈内的药店，对于日后提高品牌认知度的作用是显而易见的。
我公司自代理湖北同仁药业有限公司新点选址调查业务开始，经过十三天的实查、入户访问、数据统计、整理分析，拟出如下调查报告。
二、新点周边地理位置特征表述
此次调查研究的新点位于武昌区中北路姚家岭路东车站旁。中北路是武汉市内环路武昌段的一部分，南北走向，连接着武昌的两大主干道武珞路和徐东大街，穿梭于东湖与沙湖之间，东眺东湖，西接沙湖，邻居水果湖湖北省政治中心。中北路北瞰徐东商圈，南靠中南商圈，交通便利，生活非常便捷。
新点旁的姚家岭车站是内环线武昌段上非常重要的公交中转站，同时新点正处于南北两个主要的十字路口（东湖路路口及姚家岭路口）正中地带，所以新点周边交通繁忙，流量较大。我们对新点门前、马路正对面、东湖路路口、姚家岭路口、姚家岭车站等地选择了11个观测点，进行了三天（周四—周六）的交通流量实查，实查数据及图例分析见后经过实查，姚家岭路口人流总量周四周五周六分别为15560、16010、12402人，自行车总流量周四周五周六分别为6954、5578、4302辆。姚家岭路口摩托车总流量周四周五周六分别为6240、5158、4352辆，汽车总流量周四周五周六分别为54502、53272、50762辆。
从以上四个图表可发现人流量及自行车流量在每天早晨傍晚上下班时间达到高峰，呈现双驼峰的规律；而摩托车流量较为凌乱，无明显规律，全天各时段比较平均；汽车流量则在傍晚出现高峰。路口西侧道路正在维修，因交通管制，交通流量受到一定影响，一旦道路恢复通常，此路口交通流量会进一步提升。
经过实查，东湖路路口人流总量周四周五周六分别为20130、17404、16732人，自行车总流量周四周五周六分别为6886、6360、5440辆。经过实查，东湖路路口摩托车总流量周四周五周六分别为5582、5708、4516辆，汽车总流量周四周五周六分别为48402、52634、48894辆。东湖路路口距姚家岭路口不足500米，故交通流量呈现出与其相似的特点，只是东湖路路口因更靠近家乐福商圈，所以东湖路路口交通流量较之更大一些。
姚家岭车站处于新点门前右侧10米，因处于南北两个十字路口的中间地带，又是武汉交通内环线武昌段主要的公交中转站，所以上下客流量较大，上客流量日均在2200人次，下客流量日均在3000人次，也呈现出双驼峰的规律，特别是在下午下班时段达到最高值。
经过实查及访问调查，新点门前人流量周四达5374人，其中上下班经过、购物、休闲人群占比分别为43%、13%、44%；周五达5364人，人流类别比例为45%、18%、37%；周六达3332人，人流类别比例为30%、36%、34%。因门前有车站，故周四周五上下班路过人群占比偏大。同时因南北路口分流，门前人流量不算大。
新点门前摩托车总流量周四周五周六分别为1568、1934、1480辆，汽车总流量周四周五周六分别为20674、22910、20948辆。因新点地处两大十字路口正中间，门前车流量较大，且因等待红绿灯，门前不断出现机动车排队现象。
此观测点代号为2，人流量周四周五周六分别达到5592、5558、5694人，周四上下班经过、购物、休闲人群占比分别为21%、37%、42%；周五占比分别为19%、36%、45%；周六占比分别为29%、41%、30%。不似新点门前有公交车站，所以呈现出与新点门前不同的人流构成特点，上下班人群占比明显低于购物及休闲人群。
此观测点摩托车总流量周四周五周六分别为1972、1862、946辆，汽车总流量周四周五周六分别为22026、23498、23864辆。因与新点相似，地处两大十字路口正中间，车流较大。从摩托车流量图可看出因上下班原因周四周五流量变化呈双驼峰规律，周六则比较平缓；而汽车流量三天无明显变化。
三、新点周边商业环境和竞争店情况
武昌是武汉三镇中的政治文化中心，也是全国闻名的智力密集区，其密集程度仅次于北京的海滨区，武昌近年来在商贸娱乐、金融服务、文化传媒、信息中介、高新科技等五大产业上发展迅速，第三产业占到地区经济总量的85%/。
新点距武昌核心区中心洪山广场不足1000米，处于徐东和中南两大商业圈的连接线上，北有徐东平价超市、武汉销品茂、凯旋门购物广场、沃尔马、好美家、麦德龙，往南即是中商广场、世纪广场等武昌大型商场扎堆处，而新点所处中北路沿线本身就有国美电器、百安居、家乐福、工贸家电等大型超市和卖场，整个武昌内环线分离的中南、徐东两大商圈已经由中北路连接贯通，形成了内环形商圈。
我们对新点周边近1公里范围进行了调查，发现东侧南侧几家大超市（家乐福、武商量贩、中百仓储）到新点距离均在500米左右。因背靠省委省政府，500米商圈内机关单位、金融网点非常密集；商圈内主要路口也均建有大型写字楼，租金平均在25—30元/平米，周边商铺租金则在35—100元/平米左右，商业环境在武昌区仅次于中南商圈。
新点东侧南侧1.5公里各有一家大型医院（中南医院、武汉市七医院），0.5公里商圈内也遍布社区卫生服务站、诊所及药店。我们选择了其中四家药店作为竞争店进行了调查分析。老百姓、九洲通、普安、同济堂这四家药店均处于新点0.5公里商圈弧附近，经营面积分别为老百姓240平米、九洲通55平米、普安50平米、同济堂42平米；日均提袋客流量分别为1400、140、210、190人次；客单价分别为31、27、15、19元。老百姓大药房经营面积最大，客流量最高，客单价也最高，通过问卷调查也发现老百姓大药房及同济堂药店提及率最高，这两家药房将是新点最大的竞争对手。
通过对四家竞争药店的实查及访问调查，我们发现四家店的提袋客流量变化呈现出各自的特点，老百姓、九洲通、同济堂三家药店都是早晨傍晚为售药高峰期，表现出非常明显的双驼峰特点；而普安药房则较为平均。
老百姓大药房在四家药店中经营面积最大，有240平方米，日均客流量达1400人，客单价为31元，也为四店最高；而九洲通、普安、同济堂经营面积分别为55、50、42平方米，日均客流量分别为140、210、190人，客单价分别为27、15、19元。四家店（除同济堂无美容产品售卖外）均销售中药、西药、草药、美容、保健等产品，经营种类都很齐全。
四、新点周边居民分布及消费习惯
我们对新点周边进行了小区分布实查及入户问卷调查，小区分布实查范围为半径1.5公里商圈，抽样问卷调查样本284份，有效样本为202份。调查发现新点1.5公里商圈内总户数为55000户，人口近20万，其中机关企事业单位人员、工人、教师占比接近一半。居民家庭可支配收入为2000—5000元/月的占到近60%，比较武汉市1—6月份统计年鉴数据，可发现新点商圈内中等收入家庭居多，但呈现出东西差异的特点，东部因机关单位较多，居民收入较稳定；西部民房居多，收入偏低。通过问卷调查，我们发现商圈内居民购药主要以中青年及妇女居多，且居民大多都愿意选择去药店购药，但每次购药金额在100元以下的占比超过80%，同时购药频次也有较大差异，平均一个月购药一次和三个月以上购药一次的占比均在40%左右，购药频次及客单价均不高。
五、总结
新店开业，选址异常重要，需从地理环境、商业环境、人口环境、药店的经营与服务多方面考虑。从新点所处地理位置，商圈内的商业环境、人口特征来看具有较强的竞争力，市场潜力较大，但新点商圈东重西轻的特点很明显，商圈内社区药店分布很密，而且从居民消费习惯来看，老百姓对于药店的品牌认知度都不强，同时购药频次三个月以上占44%，平均客单价只有23元，购药频次及客单价均不高的特点较明显。当然，北京同仁堂在老百姓心目中品牌知名度非常高，同时大多数居民对北京同仁堂在附近开店表示欢迎，投资者可多从此方面考虑。
甘南调查报告篇7
实践人：
中国石油大学（北京）工商管理学院04级会计2班张雪静
实践时间：
xx年2月10日——12日
实践活动：
公交车上售票
实践目的；
第一，勤工俭学；第二，锻炼自己与人交往的能力，
增加社会经验实践经历及收获：
这是我上大学以来的第一个寒假，理所当然要回家和父母亲人团聚。不过身为当代大学生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”地无所作为。回到家后，我与父母商量，准备找一份工作。可是工作还没找到我人却先病了。等我恢复如初时，假期已经过了一半了。本以为打工的事就这样泡汤了。没想到，隔壁的李叔到我家来了。他说原来的售票员李姐过两天有事，想找人代班，问我是否愿意去。反正闲着也是闲着，我就一口答应了。在我的印象里，售票员不就是收收钱嘛！这种活儿，只要认识钱不就会干嘛。可是李叔还是让我提前一天跟着李姐熟悉一下工作内容，了解情况，简单的帮忙找余钱我本不想提前去，可还是点头答应了。因为是春节，大家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。慌乱之中，我差点找错了钱，幸好我反应及时。中午休息时，我把这事告诉了李姐。她没责备我，只是很认真地说：“做我们这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。不过，你是第一次，已经不错了。”我开始觉得我当初的想法，认识是那么肤浅。李姐又问我：“沿路的站点，你今天上午记住了几个？这条路你平时坐车也经常过，应该全记好了吧？”我此时更觉得羞愧了，因为我根本就没注意这一点，这时候能想起来的也没几个。或许，李姐也意识到了我的尴尬，于是就拿出路线图，耐心地将每一个站点一一指认给我。我认真地在心里记了一遍，然后又利用饭后的时间记了几遍。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。此时的我也开始慢慢理解李姐的话了。
新的一天又开始了，此时已没有李姐的帮忙了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想昨天晚上李姐告诉我的几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳；当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错；最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。就算我有一些小疏忽，司机李叔也会及时的提醒我。将近中午，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车；但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失；当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识；还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。
